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昨天的焦点战是马梅季亚洛夫对卡鲁阿纳。前者排名第二且是白棋，后者第一是黑棋，所以马梅若要实现出线大业，这是一次自己掌握命运的机会。马梅卡塔龙开局，黑方匹马冲锋，来到白棋阵前，试图威胁王城。马梅以兑子战术与之对抗。行棋间有数次和棋机会，两人杀得性起，都及时变招继续战斗。行至58回合，两人直拼到棋盘上仅剩国王才握手言和。

幸运的是，从去年开始，政策一直就朝着我们坚信方向在走。首先是从 2017 年国家正式的放开了集体建设用地入市，然后在今年的 1 月，国家推出了集体建设用地建设长租公寓试点的 13 个城市，而在今年的 3 月份，国家推出集体建设用地上面长租公寓的资产证券化绿色通道，然后在今年的 6 月 1 号，银保监会也正式发文同意批准保险资金用股权、债权、保险资管专项计划等模式来介入集体建设用地建设长租公寓项目。我们从三年前到现在所做的这些事呢，慢慢看起来似乎成了金融机构和各类资产运营商追捧的资源。

继3月2日凌晨证监会、上交所正式发布科创板“2+6”制度规则后，3月3日深夜，上交所发布了科创板配套的两个指引，其中包括《上海证券交易所科创板企业上市推荐指引》和《上海证券交易所科创板股票发行上市审核问答》。这两份文件明确科创板企业上市重点推荐三类企业七大领域，新一代信息技术、高端装备、新材料等领域在列。同时也明确了科创板企业上市推荐工作和16个要点问题，具体包括发行人上市标准，研发投入、市值指标等八大关键问题。

另一方面，一则《专“撸”电商的“吃货”群：面向学生收徒，有的提供造假服务》的新闻，就道出了“职业吃货”这一隐秘江湖。这些群体活跃在电商或外卖平台，利用商家的价格设置错误“上bug车”。商家不发货，就投诉索要赔偿；商家发货，就利用平台规则要求退款不退货，“吃”掉商品，或索要赔偿，甚至直接伪造假货鉴定证据，要挟商家，变相敲诈勒索。

潘亚军介绍，国内的个人投资者更倾向于有利润有收入的公司，没有收入的公司对于国内个人投资人来说相对难以估值。国内市场80%以上还是散户，是一个以散户为主的市场，海外市场以专业投资机构为主，以机构为主的市场，即使没有收入和利润，也可以看他未来长远的公司发展潜力。相对来说，有收入有利润的企业在国内会好一些，没收入没利润的企业在国内不知道怎么估值，会面临这个问题。估值本身是需要有一个锚的，怎么锚是机构投资人的专业水平，所以科创板最重要的是让机构投资人参与到这个锚的建设，就是市场定价。一旦锚定以后，其他投资人比较好决定市场的价格。科创板的推出本身会对机构投资者的发展有所帮助，也会对中国科技创新的发展有帮助。科创板的推出会对创业板会形成一定的竞争，对于一些缺乏核心技术且估值较高的创业板企业来说是一个利空。

电动车是汽车的未来有人说，可能5年或者10年之后，燃油车就不存在了，全是电动汽车的天下。也有人保守地说，可能到2050年电动汽车才会成气候。哪一种说法对？“石油资源越来越少，总有消失的一天，甚至这一天我们还能看到；所以，传统汽车肯定要变化，只是时间点并不会那么快到来。”何小鹏是分析当前电动汽车业现状得出的判断。